Kanary

Kanary, to kontrolerzy biletów (jak już wcześniej pisałem). Wsiadają, sprawdzają po kolei czy wszyscy mają bilety i wychodzą by sprawdzić kolejny tramwaj. Jak wiadomo nie wszyscy zawsze kupują bilety. Mi też nie zawsze to się zdarza. Zawsze wchodzę do drugiego wagonu. Jeśli jest bardzo mało osób, a nie jadę daleko, to nie kupuję biletu. Powiecie, że to oszustwo, jednak czy oszustwem nie jest to, że nikt nie odda mi za bilet, jak tramwaj się popsuje i nie dowiezie mnie do celu? Zawsze należy się porozglądać uważnie po osobach. Kanary są to najczęściej starsze osoby, które w innych branżach już raczej nie zostaną przyjęci. Są to osoby w okolicach pięćdziesiątki. Nigdy nie chodzą sami. Zawsze są we dwójkę lub trójkę. Jeżdżę długo i dużo tramwajami. Na kanarów trafiam średnio dwa do trzech razy w roku. W prostym przeliczeniu przy około dwóch przejazdach dziennie w dni robocze, wychodzi mi około 600 przejazdów. Nawet jak za każdym razem bym nie miał biletów to i tak bym zapłacił tylko łącznie 240zł kary. Dlatego jak ktoś jeździ dużo, to nie opłaca mu się kupować biletów. Z drugiej strony może migawkę, jednak w Łódzkiem nie ma migawek ulgowych, a normalne są strasznie drogie. Plusem jest to, że czasami automaty do biletów są zepsute. Wtedy nie da się kupić biletu i ma się ewentualną wymówkę dla kanarów.

Mercedes

Mercedes- Tak jak w samochodach ciężarowych tak i w samochodach osobowych Mercedes to elita. Odbiega on może nowoczesnością od Volvo. Mercedes na pewno jest mniej nowoczesny niż Volvo jednakże zostając przy tradycyjnych rozwiązaniach wcale na nich nie traci. Ponieważ takie rozwiązania są bardzo proste i na pewno sprawdzone przez długi czas. Nowoczesne rozwiązania stosowane w innych firmach mogą po pewnym czasie płatać figle. Co tu można powiedzieć o tej firmie? Przede wszystkim komfort godny mercedesa S klasy wygodne siedzisko operatora. Pozwala zminimalizować do zera skutki uboczne długiej jazdy samochodem. Kabina doskonale wyciszona przyciąga wzrok wyglądem i wykończeniem elementów, które stoi na bardzo wysokim poziomie. Należy zwrócić uwagę na silniki Mercedesa, które po wielu latach eksploatacji nadal nie wymagają remontów i zachowują wszystkie swe walory, które posiadały na samym początku. Samochody te polecam każdemu, kto ceni sobie niezawodność. Doskonałe osiągi i komfort pracy. Nie zapominając o jakości wykonania i bez awaryjnej pracy. Wspomnieć także trzeba o serwisie który jak na Niemcy przystało jest doskonały i bardzo solidny.

Transport wodny śródlądowy

Rzeki od najdawniejszych czasów były wykorzystywane przez człowieka jako drogi transportowe. Obecnie, mimo upływu lat i rozwoju innych, nowocześniejszych rodzajów transportu, transport wodny śródlądowy odgrywa znaczącą rolę w wielu państwach świata, chć jego rola ogranicza się głównie do przewozu ładunków masowych. Przewozy osobowe dotyczą przede wszystkim obsługi ruchu turystycznego.Żegluga śródlądowa odbywa się ogólnie w warunkach znacznie bardziej komfortowych niż żegluga morska, co stawia środkom transportu wodnego śródlądowego znacznie mniejsze wymagania, przez co umożliwia również bardziej uniwersalne ich wykorzystanie. Jedynym poważnym mankamentem jest możliwość uprawiania tej żeglugi na mniejszą skalę, jeśli chodzi o jednorazową ilość transportowanych osób lub ładunków. Jeszcze jedną zaletą tego rodzaju transportu jest fakt, że żegluga ta odbywa się bezpośrednio w sąsiedztwie brzegu (cieki) lub w niewielkiej odległości (zbiorniki wodne). W sytuacjach krytycznych znacznie łatwiej jest zejść na ląd lub wyładować zawartość jednostki. Bliska jest też obecność pełnej infrastruktury cywilizacyjnej (szpitale, warsztaty, środki łączności, transport lądowy, dostępność wszelkich służb), a zagrożenie krytycznymi warunkami pogodowymi jest mniejsze, gdyż nie występują one na tak dużą skalę jak na morzu.Największe przewozy transport wodny śródlądowy wykonuje w Rosji i Stanach Zjednoczonych Ameryki.